demkristo

Categories:

Как дела на БКЛ: фото со строительства новой станции “ Проспект Вернадского”

О Вернадском, думаю,  слышали все. Блестящий минералог, кристаллограф, геолог, основоположник геохимии, биогеохимии, радиогеологии, учения о живом веществе и биосфере, о переходе биосферы в ноосферу, ученый-энциклопедист, глубоко интересовавшийся философией, историей религий и общественными науками,  это все он.

Честно признаюсь, в детстве меня всегда удивляло, как в голове одного только человека могли уместиться все эти знания. Удивительного таланта, трудолюбия, любознательности и целеустремленности был человек!

В его честь называют учебные заведения, музеи и фонды, его именем учреждают награды, в его честь выпускают юбилейные монеты, называют улицы, проспекты, и с станции метро.

Кстати, насчет последнего: проспект Вернадского у нас, в Москве, есть, а станция метро- скоро будет вторая! Первая отрыта была еще в 1963 году при продлении Кировско-Фрунзенской линии (сейчас — Сокольническая).

Новая же станция относится к Большой Кольцевой Линии.

Дизайн проект давно уже можно посмотреть на stroi.mos.ru.


А на каком этапе строительство — сейчас покажу. Проберемся в святая святых, так сказать — в будущую станцию.


Она возводится на Юго-Западном участке БКЛ, вдоль улицы Удальцова у пересечения с проспектом Вернадского. 

После открытия станет пересадочной с действующей станцией «Проспект Вернадского» Сокольнической линии метрополитена.

Для жителей Очаково-Матвеевского, Раменок и самого проспекта Вернадского выгод много — тут и шаговая доступность метро, и удобные пересадки, и новые маршруты общественного транспорта, и снижение на наземные дороги, а значит — улучшение экологической обстановки в районе.


Строится довольно быстро — начали в 2017 году, а в конце этого уже обещают открыть.

Откроют ли? Откроют!

Работа там не затихает — огромное количество техники, людей, строительных материалов.

Да, если смотреть сверху, то кажется, что работы — непочатый край. Однако метро смотрят не сверху, а снизу. Закончить сам станционный комплекс (на базе которой, кстати, обещают ТПУ) — не так уж долго.

Самое трудоемкое — это подземные работы. Самое долгое — когда метростроевские щиты ползут под толщей земли, прокладывая свои ходы. Когда люди тщательно укрепляют эти ходы, их облицовывают, тянут провода, которые станут венами огромного организма метро.

Под землей все выглядит гораздо внушительнее.

Станция Вернадского на БКЛ — мелкого заложения, колонного типа, с двумя подземными вестибюлями и выходами через подземный пешеходный переход на обе стороны улицы Удальцова.

Длина платформы — 163 м, ширина платформы — 12 м.

В центре платформы будут располагаться лестничные сходы пересадки на станцию «Проспект Вернадского» Сокольнической линии, а над путями они продолжатся ведущими к ней пешеходными ходками.

Работы же внутри постепенно приближаются к завещающему этапу. Начата даже облицовка стен, как удалось увидеть! Да и все инженерные коммуникации проложены.

Так что ждем открытия. Оно уже не за горами.


promo demkristo january 19, 2013 14:58 3
Buy for 200 tokens
Как известно, есть несколько видов рекламы, при этом одной из самых эффективных общепризнанно считается «сарафанное радио» - когда человек делится своим мнением со знакомыми ему людьми. Аудитория воздействия в таком случае, конечно, меньше, чем у передач центрального телевидения в…

Error

Anonymous comments are disabled in this journal

default userpic