February 22nd, 2013

Мосэнерго. Услуги для населения

Как и большинство граждан,  долгое время я получал в почтовый ящик квитанцию об оплате на электроэнергию. Но вот в начале года "заветного" конвертика я не обнаружил. Посчитал, что почта так работает и решил подождать. Однако на дворе уже месяц февраль заканчивается, а конвертика так и не было.
А значит что нужно? Обращаться и находить информацию

Мосэнерго
Чтож.. Начал звонить в Мосэнерго. Повисел минут 10 на линии и О чудо! Ответили.

Оказалось, что теперь конвертики приходить и не будут. И для того, чтоб я производил оплату, мне надо зарегистрироваться на сайте "Мосэнергосбыта", где логином будет номер счета, а паролем номер счетчика. Там же я ввожу показания и мне присылают квитанцию или я ее распечатываю. Вариант второй - пройти подобную процедуру с вводом данных при помощи телефона

Браво! Что сказать..

Во первых возникает вопрос..
А почему об этом собственно узнаем по факту? Кто оповещал о переходе на эту систему заранее?
Я изначально подумал, что это я пропустил подобное. Ан нет.. Ни соседи, ни родственники, ни друзья-приятели о подобном пока даже не знают
Система оповещения фантастическая!

Во вторых

Мне не сложно зарегистрироваться и ввести данные. Может даже и проще. Но...
Мосэнерго представляет себе хотя б примерно, какое количество людей, даже в городе Москве, не имеют интернета и не знают как им пользоваться? Каким образом бабульки и дедульки будут вводить данные?
Остается телефон. Но попробуйте объяснить пожилому человеку, как надо вводить данные и переходить на тоновый режим. Я уж молчу о том, что многие из них и аппаратов таких дома не имеют

Прогресс конечно не стоит на месте, но видимо в данной организации подзабыли, что работают они не для своего удобства, а для обеспечения удобства потребителя. Который кстати несет им денежные средства и довольно немалые!


promo demkristo январь 19, 2013 14:58 3
Buy for 200 tokens
Как известно, есть несколько видов рекламы, при этом одной из самых эффективных общепризнанно считается «сарафанное радио» - когда человек делится своим мнением со знакомыми ему людьми. Аудитория воздействия в таком случае, конечно, меньше, чем у передач центрального телевидения в…

Завод "КАМАЗ". Завод двигателей

Продолжаю рассказ о нашем посещении Завода "КАМАЗ"

После общения с директором по развитию мы направились на Завод двигателей.

Здесь на сегодняшний день существует непосредственно Камазовская линия, а также линия Cummins

Надо сказать, что одна от другой отличается существенно. Прогресс не стоит на месте.
Впрочем, обо всем по порядку

Линия Cummins практически полностью автоматизирована и  работающего персонала на ней в несколько раз меньше, нежели на родной Камазовской. Правда и работает сегодня она не на полную мощь, хотя в нее заложен огромный потенциал. И вопрос наращивания объема зависит лишь от спроса. Который увы, но сегодня не самый лучший. И вовсе не потому, что продукция не востребована. Скорее есть некое насыщение той техники, что выпускается, да подходят к завершению или уже завершились основные строительные объекты в стране.
Хотя по тому, как стремятся в Россию западные производители, можно с уверенностью сказать - спрос будет


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )

Ну а в следующем, заключительном обзоре, я расскажу про общение с руководителем пресс-службы, и о том, какие социальные вопросы решаются в отношении работников на предприятии. Что есть положительного, ну а что и не очень
А также покажу фотографии самого первого Камаза, выпущенного на Заводе и двухмиллионника.

ps Если Вам понравился обзор и Вы хотите отблагодарить автора)) - буду признателен за рекомендацию его в LJTIMES )
Кнопочка сия находится в правом нижнем углу экрана)))

Первую часть обзора можно посмотреть ЗДЕСЬ
А вторая находится ЗДЕСЬ


А жизнь одна..

Еще совсем недавно я не задумывался о том, в какие машины я сажусь, когда мне нужно воспользоваться услугами такси.

Сам я водитель с почти 15 летним стажем, но сами понимаете, иногда нужно воспользоваться такси. Например если праздник. Или например если оставил свое авто в автосервисе.

Но как я решал этот вопрос ранее? Поднял руку – и рядом со мной остановилось нечто, 20-25 летнего срока давности. А за рулем сидит Некто, спрашивая: -А дорогу покажешь?!

И так продолжалось ровно до той поры, пока в один прекрасный момент, я чуть не поседел от сравнительно небольшого расстояния, что я проехал в подобном "ведре» с вышеописанным «профи»

Отдал машину в сервис. Ловлю..

Останавливается разбитая пятерка. Ну что ж.. Я привык. Сажусь. Небольшой перегон от Нагорной до Коломенской заставил меня вжиматься в кресло и нажимать на несуществующую педаль. Тормозов у «ведра» видимо не было. Во всяком случае, когда водитель нажимал на педаль – что то жалобно скрежетало и издавало ужасный звук.

Несколько раз мы чуть не въехали в зад впереди стоящих авто. Но моего «асса» это нисколько не смущало. Он напевал свои мелодии.

Я попросил не гнать и утихомириться. Правда это особо не тронуло водителя.

От метро до моего офиса нужно было всего то переехать мост. Но я попросил остановиться и пересел в маршрутку, которая ходит до Ярмарки. Так было гораздо безопаснее и спокойнее

Собственно с того момента я понял одно. Лучше немного подождать нормальное такси. Лучше отдать чуть дороже денег, но передвигаться качественно и надежнее.

Садясь в подобные машины – не только себя не уважаешь, но и подвергаешь свою жизнь опасности. А жизнь она одна!

А этот ролик как нельзя кстати отображает то, что я написал...