Их, конечно, понять можно: во-первых, плата драконовская, во-вторых, система работает с перебоями, и, самое главное, в-третьих, непонятно, куда эти собранные деньги вообще пойдут.
И если с первым и вторым еще можно как-то смириться, то по третьему вопросу дальнобойщиков поддерживают все, да и уменьшение ассортимента в торговых сетях, а также рост цен как-то, честно говоря, не сильно способствуют лояльности по данному вопросу.
И вот тут властям бы сделать все возможное, чтобы нейтрализовать негатив: говорить с народом, искать выходы с торговыми сетями и компаниями-перевозчиками. Разгневанные дальнобойщики – это вам не опечаленный отсутствием хамона и пармезана офисный планктон, это рабочий класс, который, если что, может и гаечным ключом промеж рогов перекрестить. Тут же мы видим не просто разгневанных людей, но толпу, объединенную общей целью, а это уже опасно.
Собственно, именно поэтому власти в регионах начали выстраивать диалог. Заявление губернатора Калужской области Артамонова по поводу введения «Платона» на территории всей России выглядит как разорвавшаяся бомба.
«Наши (региональные) дороги изначально были спроектированы на меньшие нагрузки и могут быть очень быстро разрушены, если мы не будем этот процесс контролировать. В весенний период, когда грунты еще слабые, а грузовики перевозят по 40-60 тонн инертных материалов по нашим дорогам, это разве нормально?» А. Артамонов
В общем, если вкратце, то он поддерживает введение платы с 12-тонных машин,( Read more...Collapse )
Journal information